Ed Jefferson

Technically, train stations only exist to ensure we end up on the right service from the right platform, but so many of them have got a whole lot more going on than departure boards and ticket machines. Over the last two and a bit centuries, railway stations have produced some of the world’s most iconic pieces of civic design, from modern art masterpieces to literal palaces, proving that practical architecture can be visually stunning, too.  Which railway route is most beautiful? Europe is blessed when it comes to its rail network, but if you happen to hop on a train which journeys through steep, snow-capped valleys or alongside glistening blue rivers, it’s enough to make you feel extra lucky. There are beautiful railway routes between Oslo and Bergen, Málaga to El Chorro and Belgrade to Bar, but that’s just to name a few. Have a look at our roundup of the most drop-dead gorgeous railway routes across Europe and the world. RECOMMENDED:🌙The best sleeper trains in Europe right now🌎The best train journeys in the world🚞The most scenic railway journeys in Europe🌤️The world’s most luxurious train rides🎭The best things to do in the world This guide was updated by Liv Kelly, a writer at Time Out Travel. At Time Out, all of our travel guides are written by local writers who know their cities inside out. For more about how we curate, see our editorial guidelines.

Travel of all forms has been a bit more complicated than usual of late, but when we (touch wood) get to start to start going places this year – without lots of extra admin or worry – rail travel is where it’s going to be at. In 2022, a whole load of new routes will be opening up, meaning there will much more opportunity for clean, comfortable and convenient travel – and to more places than ever before. Long-distance overnight services in Europe have seen something of a revival over the past few years, and even more are set to spring up over the next 12 months. For instance, the Swedish state-owned SJ railway is introducing a Stockholm-Hamburg night service later this year, allowing you to sleep your way through 670 miles of rail travel overnight, passing through Copenhagen on the way. MORE 2022 TRENDS:🎶 How ABBA’s 2022 virtual concerts could change the face of live music🌳 From parklets to urban forests: how cities will get a whole lot greener in 2022🧙 Why 2022 is going to be the biggest ever year for fantasy on screen Though it’s Swedish-operated, SJ has had to partner with German company RDC, as their own carriages have turned out to be slightly too wide for German railways – a very practical example of how key international cooperation is to these endeavours. Other proposed upcoming night services include Brussels to Prague, Zurich to Rome, and even Edinburgh to Paris. There’s even a revival of the iconic Trans-Europe Express in the works – during its heyday in the 1970

このところ、あらゆる形の旅行がいつもより少し複雑になっている。余分な危機管理や心配なくいろいろなところに出かけられるようになったら（そう祈ろう）、どんな旅をしたいだろうか？　2022年、我々がおすすめしたいのは、「鉄道の旅」だ。 その大きな理由は、選択肢の拡大。今年は、世界各地で新しい鉄道路線の開通が多く控えている。つまり、クリーンで快適、そして気軽に、これまで以上に多くの場所へ行けるようになるというわけだ。 動きが活発なヨーロッパ 2022年、最も状況が変わるのがヨーロッパだ。同地ではここ数年で長距離夜行列車が復活していて、今後1年でさらに増える。 例えば2022年後半、ストックホルム〜ハンブルグ間（コペンハーゲン経由）に新しい夜行列車が走る。運行するのは、スウェーデンの国有鉄道であるSJ。ドイツの線路を走るにはSJ車両がやや幅広のため、同国のRDC社と提携し、サービスを実現する。ヨーロッパの長距離列車で、国際協力が重要であることをよく示している事例となった。 このほかにも、ブリュッセル〜プラハ間、チューリッヒ〜ローマ間、エジンバラ〜パリ間などでも、夜行列車が新規導入される。さらに、1970年代の全盛期にクラフトワークの曲の中で歌われたこともある、ヨーロッパ横断特急の復活計画も進行中だ。 ヨーロッパ最大の夜行列車運行会社で、Nightjetを運行するバーンハード・リーダーは「2026年までに乗客数が倍増する」と予想。同社は新しい取り組みの一つとして、パリ〜ウィーン間で新しい夜行列車の導入を準備している。これは、2009年に廃止されたオリエント急行ルートの実質的な復活で、路線番号もオリエント急行と同じ「469」を使うという。 こうした新規計画の多さは、ヨーロッパの鉄道業界のさまざまな努力が徐々に報われ、うまくいっているとを表してるといえる。 進むイギリスの「鉄道復活」計画 ヨーロッパの中でも、イギリスについては、鉄道に関する良いニュースが聞こえてこないという印象があるかもしれない。確かに、バーミンガム〜リーズ間の高速鉄道となるはずだったHS2の建設計画が一部廃止となったのは残念（少なくとも鉄道ファンは失望）だったが、実際はそう悲観的な話ばかりでもない。 今年は、本当に数えきれないほどの遅延の末、ついにクロスレイルのエリザベス線が開通する。これにより、​​レディング（またはヒースロー空港）からロンドン中心部へ直接乗り入れが可能になり、（本当に必要だと感じたら）もっと乗り続ければ、エセックスのブレントウッドまで行くこともできるようになるのだ。 また、イギリス政府が進めている鉄道復活計画『Restoring Your Railway』も順調だ。すでにダートムーア地方で一つの路線復活を実現させ、エクセターとデボンのオケハンプトン間を結ぶ定期列車の復活も成功。2022年にはこの路線が1時間に1本の運行に拡大される予定で、ほかにもさらに37路線の復活が検討されている。 60年前のリチャード・ビーチングによる路線削減以来、駅がなかったイギリス最大の街一つである、ニューカッスル・アンダー・ライムを通る路線では、復活に向けた工事がすでにスタート。このケースのように、イギリスにおいて本来あるべき場所での鉄道復活については、運が良ければ2022年中にさらなる発表があるかもしれない。  そして、イギリス国内で少し遠出をしたい人への朗報もある。2021年10月、ロンドンとエジンバラ間の旅（所要時間は4時間30分）を、20ポンド（約3,100円）前後という低価格帯で提供する