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[title]En ville, il y a tant à voir et à faire! C'est pourquoi tu dois savoir comment t'orienter dans les transports en commun de Montréal. Si tu es ici pour connaitre tous les rouages du réseau de la ville (ou si tu es un local qui essaie de démêler le tout, ça arrive aussi!), on est là! Une seule lecture de notre guide et Montréal n'aura plus de secrets pour toi: embarque dans le métro pour visiter ses attractions et ses monuments, hèle un taxi après une soirée à courir les meilleurs bars ou les meilleurs clubs, attrape un bus vers un des meilleurs parcs de Montréal, enfourche un BIXI et fais un tour dans le Mile-End ou dans le Vieux-Montréal. Les possibilités sont infinies!
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La société de transport de Montréal (STM): le métro
Q1: Qu'est-ce que le métro?
Le métro de Montréal est un système de transport sous-terrain qui a été construit en 1960. Sécuritaire et fiable, c'est une option économique pour voyager dans toute la ville. Même si au fil des années son réseau a été étendu, il est facile de s'y orienter, même pour les nouveaux usagers. Avant d'entrer dans le métro, on achète son passage sur un billet ou sur la carte OPUS, une carte à puce rechargeable. Les premiers trains partent autour de 5h30 le matin, et les derniers à quitter les stations en fin de ligne partent vers 12h30 du matin (1h les vendredis et samedis).
Q2. Jusqu'où va le métro?
Le métro a quatre lignes: orange, verte, bleue et jaune. La majorité des activités, des quartiers populaires et de monuments sont facilement accessibles, puisqu'elles se trouvent près de stations de métro. Quatre stations permettent une correspondance entre différentes lignes: Berri-UQAM, Lionel Groulx, Jean-Talon, et Snowdon. Le train indique sa direction en nommant la dernière station dans sa destination.
Q3. Combien ça coûte?
Le métro offre différents tarifs selon vos besoins.
Voici un tableau qui résume le tout (tarification en date du 29 janvier 2020):
1 passage: 3.50$
2 passages: 6.50$ (valide pour deux passages d'un même usager)
10 passages: 29.00$
Soirée illimitée: 5.50$ (de 18h à 5h)
1 jour : 10.00$ (24 heures)
Week-end illimité: 14.00$ (du vendredi à 16h jusqu'au lundi 5h)
3 jours: 19.50$ (consécutifs— valide jusqu'à 11h59 le troisième jour until 11:59pm)
Hebdo: 26.75$ (du lundi au dimanche jusqu'à 11h59)
Mensuel: 86.50$ (du 1er à la fin du mois)
Vous pouvez acheter des laissez-passer auprès d'un agent à la guérite, dans des distributeurs automatiques situés dans les stations ou bien dans quelques pharmacies, épiceries ou dépanneurs.
Attention, c’est important : si vous vous dirigez vers Montréal du métro de Laval ou de Longueuil, vous ne pourrez pas utiliser votre passe ou vos billets. Vous devrez payez un billet pour ce trajet (3,50$).
Q4. Qu'en est-il des enfants, des étudiants et des 65 et plus?
La STM offre des tarifs réduits aux jeunes enfants, aux étudiants et aux séniors.
Les enfants de moins de 6 ans accèdent gratuitement au métro.
Les enfants âgés de 6 et 12 ans ont accès à un tarif réduit sur leur carte OPUS avec photo
Les enfants âgés de 12 à 17 ans, les personnes de plus de 65 ans, et les étudiants de plus de 18 ans peuvent obtenir un tarif réduit, mais doivent avoir une carte OPUS spéciale avec leur photo.
Les personnes admissibles peuvent obtenir une carte de tarif réduit à l'adresse suivante:
Studio de photo - Carte Tarif réduit
1717 rue Berri, Local Gc-r400, Montréal, QC H2L 4E9
Ou bien par la poste, avec tous les documents requis, à la même adresse.
Pour les élèves du primaire et du secondaire, la STM organise des tournées dans la plupart des écoles pour la prise de photo et l'émission de carte OPUS. Quant à la majorité des cégeps et universités, ils offrent la possibilité de faire une demande de carte à tarif réduit avec photo via le portail étudiant.
Q5. Qu'en est-il des personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap?
Depuis les dix dernières années, la STM s'efforce de rendre le métro plus accessible. Ainsi, on retrouve aujourd'hui dans 15 stations du réseau des ascenseurs, dont 4 sont dans les stations de correspondance. Les wagons du métro sont accessibles pour la plupart des fauteuils roulants et aides à la mobilité. On annonce les stations - seulement en français - dans un système d'interphone, et le plancher de chaque station est texturé pour indiquer la proximité des rails.
Notez que les accompagnateurs de personne ayant une déficience visuelle ou bien une personne ayant une déficience intellectuelle ont droit à une carte de compagnons, il suffit d’en faire la demande pour pouvoir prendre le métro gratuitement.
Les animaux d'assistances sont autorisés dans le métro en tout temps.
Q6. Une dernière chose que je dois savoir?
On peut descendre sa bicyclette dans le métro, mais elle doit être dans le premier ou le dernier wagon du train. Cependant, durant les heures de grand achalandage, les festivals et les événements importants, les bicyclettes sont interdites dans le métro. Soyez donc aux aguets des avertissements.
Aussi, assurez-vous de garder votre billet et votre transfert. Même si vous n'en avez plus besoin, vous devez être en tout temps en mesure de prouver que vous avez payé, sans quoi vous pourriez vous retrouver avec une amende salée.
Finalement, évitez de plier votre billet, car cela peut endommager la bande magnétique, ce qui posera problème en cas de transfert.
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Autobus
Q1. Que dois-je savoir?
Montréal possède un grand système d'autobus qui partage le système de titre avec celui du métro. Il est donc facile de transférer entre les deux. Le système d'autobus connecte des destinations à travers toute la ville, ce qui devient particulièrement pour les endroits non desservit par le métro (on pense entre autres à l'aéroport). Au petit matin, les autobus constituent un excellent moyen de revenir chez-soi bien après le dernier passage du métro.
Q2. Combien ça coûte?
Le système d'autobus de Montréal partage ses tarifs avec le métro, et les deux sont donc interchangeables. Vous pouvez payer directement dans le bus - mais vous devez prévoir la monnaie exacte, et les billets ne sont pas acceptés.
Seule différence: la navette vers l'aéroport Mtl-Trudeau (747) a un tarif de 10$.
Voir la liste des tarifs du métro de Montréal pour plus de détails sur les coûts.
Q3. La navette 747, c'est quoi?
La navette pour l'aéroport Mtl-Trudeau (747) est un itinéraire qui va et part de l'aéroport nuit et jour (24/7). Deux trajets s'offrent à vous. Le premier part de la station de métro Lionel Groulx et arrête directement à l'aéroport. L'autre commence près de la station Berri UQAM et fait onze arrêts en chemin vers l'aéroport. Des porte-bagages sont installés dans les navettes.
Un billet pour la navette 747 coûte 10. On peut l'acheter directement à bord avec la monnaie exacte. Un passage spécial peut aussi être acheté dans toutes les stations de métro ou bien dans des machines distributrices au terminal international de l'aéroport.
D'autres options s'offrent à vous: les billets de 1 jour, de 3 jours, de fin de semaine et de mois sont aussi acceptées à titre de paiement. Cette information est d'autant plus intéressante pour les visiteurs qui prévoyaient acheter ces billets ultérieurement.
Q4. Est-ce que les autobus sont accessibles pour les personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap? Est-ce accessible aux fauteuils roulants?
La STM redouble d'efforts pour rendre accessible à tous son système d'autobus. Dans chaque autobus se trouve un espace prioritaire aux personnes à mobilité réduite et un grand nombre est doté de rampes pour permettre un accès aux usagers en fauteuil roulant. Le bus descendra alors, grâce à un système hydraulique, au niveau de la chaussée.
Notez cependant que selon les aléas météorologiques, la rampe pour faciliter l'embarquement des personnes en fauteuil roulant pourrait être hors service.
Pour ses usagers ayant une déficience visuelle, les nouveaux autobus ont un système d'interphone qui annonce l'arrêt à venir. Si jamais ce n'est pas le cas, demandez au chauffeur d'annoncer votre arrêt.
Les horaires en ligne de la STM indiquent les passages d'autobus avec des rampes avant pour les fauteuils roulants
Q5. Qu'est-ce le transport adapté? Est-ce que les visiteurs peuvent avoir accès à ce service?
Le transport adapté de la STM est un service de transport public porte-à-porte pour des personnes handicapées dont l'incapacité compromet grandement la mobilité. Tout visiteur en fauteuils roulants de façon permanente peut demander d'être desservi par le transport adapté. Pour ce faire, communiquez avec le centre de transport adapté au 1-514-280-8211 pour ouvrir son compte client, pour réserver une course ou pour obtenir réponse à toutes vos questions.
Q6. Que devrais-je savoir d'autre à propos des autobus à Montréal?
Les horaires de toutes les lignes sont disponibles en ligne, et grâce au déploiement de leur nouveau système GPS, certains itinéraires peuvent être suivis en temps réel. La meilleure façon pour s'orienter avec les bus est toutefois d'avoir des applications de tiers partis (comme Transit ou Google map), car ils rendront vos sorties en autobus à Montréal plus faciles et efficaces.
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Voyager par auto
Taxis
Q1. Comment comprendre les taxis à Montréal?
Montréal est desservi par plusieurs compagnies de taxi qui sont toutes chapeautées par une régulation commune: elles offrent donc un service au prix standardisé. De nos jours, chaque compagnie a développé sa propre application, semblables aux app de covoiturage, mais vous pouvez toujours les héler au bord de la route.
Q2. Combien coûtent les taxis?
Le tarif de base d'un voyage en taxi est de 3,45$, et le prix par kilomètre parcouru est de 1,70$. L'attente et le sur place sont calculés à 37,80$ de l'heure. Les chauffeurs de taxi acceptent les paiements en espèce, prennent généralement l'argent américain au pair et sont légalement obligés d'offrir les paiements par cartes débit ou crédit. La norme est de donner un pourboire de 15 à 20 % sur votre course, alors ne soyez pas chiche!
Uber
Q1. Qu'est-ce que Uber?
Au cas où vous viviez sous une roche, Uber est une compagnie internationale de covoiturage qui permet grosso modo de réserver un trajet automobile via leur application pour smartphone. Pour utiliser leur service, vous devez télécharger leur application, créer votre profil et fournir vos informations de paiement par carte de crédit.
Q2. Combien coûte un trajet?
Le prix d'un trajet est déterminé d'avance, même avant de confirmer la course. Les prix sont calculés à partir de votre lieu de départ, votre destination et quel type de véhicule vous souhaitez (par exemple, pour une auto de UberX, vous avez un tarif de base de 2,5$ et ensuite 20 sous par minute ainsi que 85 sous par kilomètre parcouru).
Les tarifs de Uber varient en fonction de la demande, ce qui peut entrainer une facture salée. De manière générale, Uber revient moins cher qu'un taxi, mais si vous cherchez durant une période en forte demande, préparez-vous à payer plus. Les chauffeurs Uber n'acceptent pas les paiements en argent comptant, car vous devez vous acquitter de la course sur l'application par votre carte de crédit.
Eva
Q1. Qu'est-ce qu'Eva?
Eva est une coopérative de covoiturage fondée à Montréal faisant appel à la technologie de chaine de blocs. Similaire à Uber, Eva vous permet de commander des courses par son application mobile.
Q2. Combien ça coûte?
Le tarif de base d'Eva est de 3.45$, auquel on doit ajouter 20 sous par minutes et 85 sous du kilomètre. À l'heure actuelle, Eva n'a pas de système de détermination des prix selon la demande. Comme chez Uber, les chauffeurs n'acceptent pas l'argent comptant, et on doit payer directement sur l'application.
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Voyager en bicyclette
BIXI: Vélo en libre-service
Q1. C'est quoi, BIXI?
BIXI est un système de vélo libre-service fondé à Montréal. On peut emprunter des appareils dans plus de 600 stations sur l'ile, rouler vers votre destination et laisser le vélo à n'importe quelle station lorsque vous avez terminé. BIXI a sa propre application mobile qui permet de se créer un compte, de louer un vélo, de vérifier leur disponibilité et de planifier son itinéraire.
Q2. Est-ce que BIXI offre aussi des vélos électriques?
BIXI offrent maintenant des vélos électriques, les fameux e-bikes. On peut les louer en déboursant 1$ additionnel par voyage.
S'il n'est pas obligatoire de porter un casque sur un vélo traditionnel, il est obligatoire lorsqu'on chevauche un vélo électrique. Attention! Les amendes sont salées!
Q3. Combien ça coûte?
La structure des prix de BIXI est plutôt complexe.
Accès courte durée: 2,95$ lorsque moins de 30 minutes, et ensuite un extra de 1,80$ jusqu'à la 45e minute. On nous facturé ensuite 3$ pour chaque tranche de 15 minutes supplémentaires.
Passe d'un jour: 5,25$ donne accès un nombre illimité de déplacements de moins de 30 minutes durant la journée. Assurez-vous seulement de remettre votre vélo et d'en prendre un autre si vous prévoyez rouler plus de 30 minutes, sans quoi vous paierez les mêmes extras que pour les déplacements courte durée.
Passe de 3 jours: 15$, pour un nombre illimité de déplacements de moins de 30 minutes. Encore une fois, les mêmes pénalités s'appliquent que pour les déplacements de courte durée.
10 billets aller: 25$ vous donne 10 billets aller. Les mêmes pénalités s'appliquent que pour les déplacements de courte durée.
Ajouter 1$ pour chaque parcours en vélo électrique.
BIXI offre aussi un abonnement annuel au coût de 94$, donnant une clé BIXI et accès à des déplacements jusqu'à 45 minutes après quoi les frais additionnels s'appliqueront.
Sachez que BIXI offre de multiples promotions et rabais liés à Opus, rabais de groupes et des clés multi-utilisateurs. Ils sont aussi en partenariat avec CAA, des services d'autopartage et encore plus. Consultez leur site web pour plus de détails.
Gardez aussi en tête qu'il y a un dépôt de sécurité de 100$ qui sera chargé sur votre carte lors de chacun de vos déplacements.